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2019年乘用车双积分排名发布 86家企业不达标

作者:ag电玩 发布时间:2020-07-11 04:57 点击数:

  7月2日,工业和信息化部与财政部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布了2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。

  积分结果显示,2019年乘用车平均燃料消耗量达标的企业共有58家。其中比亚迪汽车有限公司以880885的平均燃料消耗量积分结果排名第一,同时还产生474841的新能源汽车积分。其次分别是比亚迪汽车工业有限公司(727244/400959,前者为平均燃料消耗量积分,后者为新能源汽车积分,下同)、北京汽车股份有限公司(582716/448415)、上海汽车集团股份有限公司(551391/219759)和安徽江淮汽车集团股份有限公司(501248/263648)。

  还有86家企业的乘用车平均燃料消耗量不达标。其中一汽-大众汽车有限公司以-548771的平均燃料消耗量积分和-145691的新能源汽车积分排名垫底,随后还有上汽通用汽车有限公司(-515077/-42310)、北京现代汽车有限公司(-336977/-50525)、北京奔驰汽车有限公司(-231537/-52697)和东风汽车有限公司(-225750/-46604)。

  文件显示,2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1480千克,平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里,燃料消耗量正积分为643.43万分,燃料消耗量负积分为510.73万分,新能源汽车正积分417.33万分,新能源汽车负积分85.53万分。

  其中,119家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2001.75万辆,平均整车整备质量为1461千克,平均燃料消耗量实际值为5.53升/100公里,燃料消耗量正积分为604.65万分,燃料消耗量负积分为455.57万分,新能源汽车正积分为387.47万分,新能源汽车负积分80.50万分。

  25家进口乘用车供应企业进口乘用车91.25万辆,平均整车整备质量为1905千克,平均燃料消耗量实际值为6.28升/100公里,燃料消耗量正积分为38.79万分,燃料消耗量负积分为55.16万分,新能源汽车正积分为29.86万分,新能源汽车负积分5.04万分。

  “双积分”是指乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,要求汽车供应车型的平均燃油消耗量必须达到节能标准,或者以生产新能源车等方式产生新能源汽车积分来抵消平均燃油消耗的超标部分。

  6月22日,工业和信息化部、财政部等部门正式发布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,将于2021年1月1日起正式执行。

  新版“双积分政策”明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例要求,并增加了引导传统乘用车节能的措施,完善了新能源汽车积分灵活性措施,丰富了关联企业的认定条件,将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围,对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。

  5月7日,一汽集团宣布了对一汽马自达管理关系的调整,与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司,一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。

  一汽轿车已正式更名为一汽解放集团股份有限公司,同时进行了一系列工商变更,原法定代表人卸任,由胡汉杰接任,同时胡汉杰任公司董事长,公司总经理由柳长庆变更为朱启昕。

  随着一汽解放的注入,一汽集团或将复制上汽集团整体上市路线,将“一汽轿车”更名为“一汽集团”,以达成集团整体上市的目的。


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